MOOG伺服阀缺陷发生的原因

  MOOG伺服阀首要用在电气液压伺服体系中作为履行元件。在伺服体系中，液压履行组织同电气及气动履行组织比较，具有快速性好、单位分量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特色。另一方面，在伺服体系中传递信号和校对特性时多用电气元件。因而，现代高性能的伺服体系也都采用电液方法，伺服阀便是这种体系的必需元件。

  MOOG伺服阀的缺陷常常在电液伺服体系调试或作业不一般的状况下发现的。所以这儿有时是体系问题包含放大器、反应组织、履行组织等缺陷，有时确是伺服阀问题。

  二、大多数状况无此条件，这时一个简略的方法是将体系开环，备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流，从阀的输出状况来判别阀是否有缺陷，是什么缺陷。伐问题不大，再找体系问题，例如：履行组织的内漏过大，会引起体系动作变慢，滞环严峻、乃至不能作业；反应信号断路或异常等等，放大器问题有输出信号畸变或不作业，体系问题这儿不祥谈。

  伺服阀结构很杂乱，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新式的伺服阀正试图战胜这些缺陷，例如使用电致弹性元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研发特别的作业油(如电气粘性油)。这种作业油能在电磁的效果下改动粘性系数。使用这一性质就可经过电信号直接操控油流。下面咱们的视点来看看伺服阀不作业原因是有哪些：

  原因有：马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有很大的或许是前置级阻塞，使得阀芯正好卡在中心死区方位，阀芯卡在中心方位当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈构成的磁效果力正好抵消。

  原因：前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部维护滤器被赃物堵死。要替换滤芯，返厂清洗、修正。

  原因：有体系供油压力下降，维护滤器部分阻塞，某些阀调零组织松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟操控阀芯间松动。体系中履行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。

  原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；体系增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘欠好，是通非通，颤振信号过大或与体系频率联系引起的谐振现象，再则相对低的体系而选了过高频率的伺服阀。

  原因：装置座外表加工质量欠好、密封不住。阀口密封圈质量上的问题，阀上堵头号处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，或许是绷簧管决裂、内部油管决裂等。

  MOOG伺服阀缺陷扫除，有的可自己扫除，但许多缺陷要将阀送到生产厂，放到试验台上返修调试，再着重一遍：不要自己拆阀，那是很简单损坏伺服阀零部件的。

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